Olho vivo na compra!

O ENVENENADO vai dar a você algumas dicas de como comprar um carro usado sem que você caia numa armadilha, enfim o que está em jogo aqui é a sua segurança patrimonial e em alguns casos a sua integridade física também.

A postura de quem se aventura a comprar um carro usado deve ser a de um Sherlock Holmes, pois é preciso examinar minuciosamente as condições do veículo e sua documentação. Já para quem vai vender, cuidado com os pedidos de test drive: eles podem ocultar uma tentativa de roubo de carro. Por isso tenha cautela.

Veja a seguir algumas dicas de como proceder e descobrir pequenos defeitos em carros usados.

• Revisão - Peça o manual do Proprietário. Por ele é possível saber se o carro passou pelas revisões. Desconfie de carros com pouco uso e que não tenham manual do proprietário. Isso é um indício que o carro já passou na mão de vários proprietários ou que sua quilometragem é muito alta.
  
  
• Equipamentos - verifique o funcionamento de todo o sistema elétrico. A falha de alguns desses equipamentos pode ser oneroso para ser consertado. Confira se há extintor de incêndio, triângulo e chave de roda.
  
  
• Funilaria - Observe se há diferenças na cor da pintura ou se há marca de tinta escorrida. Procure olhar o carro sempre à luz do sol, nunca numa garagem escura ou em dias de chuva.
  Uma boa dica, sempre olhe o alinhamento das portas, faróis, lanternas e frisos laterais. Olhe se as marcas de faróis e lanternas são as mesmas. Caso tenha marcas diferentes é sinal que o carro foi batido nesse local. Se alguma peça estiver torta pode ser também uma pista de que o carro foi batido. Preste atenção no teto e nas colunas do veículo. Se houver ondulações no teto e coluna é possível que o carro tenha capotado ou sofrido uma colisão muito violenta.
  
  
• Ondulações na lateral - Examine atentamente toda a extensão dos vincos laterais na lataria. Se houver ondulações é possível que no local tenha sofrido um trabalho de funilaria.
  
  
• Carro bonito - Desconfie de carro muito encerado e polido. Esse é um dos recursos que os vendedores utilizam para poder “maquiar” alguns defeitos no carro. Tente sentir se o carro tem cheiro de tinta. Com a “unha” tente fazer uma marca na pintura, se for possível é sinal que a tinta ainda está fresca.
  
  
• Interior - Avalie o estado do estofamento e do carpete. Se o estofamento estiver com aspecto de velho, sujo ou rasgado é sinal de maus tratos e que a parte mecânica pode estar igual. Umidade no carpete pode ser desde a falta de uma simples borracha “tampão” no assoalho como pode ser um início de corrosão.
  
  
• Painel - Se o painel estiver desalinhado, é sinal de que já foi desmontado para uma possível alteração de hodômetro ou o carro já bateu de frente. Veja se há marca de chaves nos parafusos.
  
  
• Lataria - Com um pequeno truque você pode descobrir se a lataria foi consertada com massa plástica. Pegue um imã e enrole em uma flanela. Passe pela lataria do carro, caso ele se desprenda signfica que a região foi concertada.
  
  
• Motor - Se você não entender de mecânica, leve um mecânico de sua confiança. Pois existem várias formas de esconder problemas internos de motor. Alguns espertalhões costumam atrasar o ponto de ignição. Com isso, o barulho desaparece e o motor trabalha macio. Este problema também é sentido no desempenho do carro que fica muito fraco.
  Outra dica é checar o estado do óleo. Tire a vareta de óleo e veja se ele escorre e pinga no chão com alguma rapidez. Caso contrário, foi colocado óleo “grosso” no motor para diminuir o barulho e as folgas internas.
  
  
• Pneus - Para carros semi-novos, veja se os pneus são todos da mesma marca e tamanho, incluindo o estepe. Automóveis marcando 20 000 km com pneus em condições precárias podem indicar alteração no hodômetro, bem como pneus excessivamente novos para a quilometragem indicada. Também é bom checar o lado interno dos pneus, que muitas vezes podem existir bolhas nas bordas.
• Marcas nos parafusos - Verifique se há marcas nos parafusos de fixação de portas e dobradiças, capôs e porta-malas. Todos os parafusos têm que estar pintados da mesma cor do carro e sem marcas.
  
  
• Documentação - Compare o número do chassi com a documentação do carro. Qualquer sinal de alteração combine de fazer uma vistoria no Detran. Consulte também o Detran para saber se há dividas, multas a pagar ou até mesmo bloqueio do carro por roubo.
  Se você comprar um carro das maõs de um particular, certifique-se de que o veículo está em nome do vendedor, conferindo toda a documentação do automóvel: Certificado de registro, Licenciamento, IPVA e Seguro Obrigatório pagos. E da pessoa: CIC, RG, endereço e telefone.

Com essas dicas, provavelmente você não vai ter aborrecimentos na parte de documentação e com o veículo. Sempre prefira carros originais e que venham equipados de fábrica. Muitos acessórios “extras”, como, rodas largas, suspensão rebaixada, não valorizam o carro, pelo contrário, o mercado desses carros é bem pior, pois são taxados de carros de “boy”.