Toyota Bandeirante (1996)O Jipe Bandeirantes apresenta a sua robustez com trunfo. Em 1959 passou a ser fabricado no Brasil com o nome de Bandeirante, mas parece que ele parou no tempo. Em 1996, ele ganhou freio a disco na dianteira e direção hidráulica de série. Seu motor que até 1994 era fabricado pela Mercedes-Benz, hoje é feito pela própria Toyota no Japão.
Seu motor de 3,6 litros com 96cv a 3 400rpm, diesel de alta rotação, comporta-se quase com um motor a gasolina, ou seja, é preciso esticar as marchas para se ter o máximo de potência, apesar de ser de alta rotação, ele tem bastante torque também em baixa rotação, encarando facilmente lamaçais e atoleiros.
Quanto a sua suspensão, conta com eixo rígido e feixes de molas tanto na dianteira quanto na traseira, que apesar de robusta, limita o seu curso.
Prova real do seu sucesso e força, é que a Toyota fabrica unidades especiais tanto para as Forças Armadas como também para a Polícia Florestal de vários estados brasileiros.
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Motor: |
Diesel, dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, alimentado por bomba injetora rotativa e injeção direta. |
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Carroceria: |
Jipe, cabine em aço, chassi com perfil fechado, 5 (cinco) ocupantes |
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Suspensão: |
Dianteira: Eixo rígido com molas semi-elípticas; amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora. |
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Freios: |
Duplo circuito hidráulico, auxiliado à vácuo |
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Direção: |
Hidráulica, com esferas recirculantes |
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Rodas: |
Em aço estampado, 6,5 x 16 |
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Pneus: |
Firestone ATX radial 215/80 R16 |