A VW divulgou as primeiras informações a respeito do Touareg, um lançamento duplamente esperado, tanto por se tratar de uma classe de veículo inédito no line up da montadora, como por ser mais um integrante da nova linha de carros de elevado padrão de luxo, inaugurada pelo Passat W8 e seguida pelo Phaeton.
O Touareg é um Sport Utility desenvolvido para excelente desempenho On e Off Road, sem abrir mão do luxo e do conforto. Este SUV será equipado com tração integral permanente controlada eletronicamente, suspensão Double-Wishbone à ar e amortecedores controlados eletronicamente e motores de elevado torque em versões de 5, 6, 8 e 10 cilindros.
A escolha do seu nome não é meramente casual, mas inspirada nos nômades Tuaregues que habitam o Saara e que também são conhecidos como "cavaleiros do deserto". Este povo tem como fortes características a tradição e a habilidade de se adaptar à condições extremas. Da mesma forma o novo veículo da VW pretende ser capaz de adaptar-se às mais diferentes condições de tráfego e terreno.
Apesar de disputar um mercado extremamente competitivo, com concorrentes como BMW X5 e Mercedes ML500, o Touareg não será apenas um SUV de luxo, mas também será um Off Road típico, onde a potência do motor é transferida às rodas por meio de três diferenciais - um central e mais um em cada eixo - e uma caixa de redução.
Para ajudar a transpor obstáculos, embreagem multi-platô e controle eletrônico de distribuição de torque em ambos eixos ou de 100% em um dos eixos de acordo com a necessidade, bem como distribuição independente em cada uma das 4 rodas. São ainda mais de 30 cm de altura livre do solo e 60 cm de capacidade de submersâo, subidas em rampas de 45° completam o quadro de suas habilidades Off Road.
A suspensão Double-Wishbone pneumática com amortecedores controlados eletronicamente, adapta-se rapidamente às condições do terreno e quando o veículo atinge 125 km/h, baixa a sua altura em 25 mm a fim de aumentar a estabilidade, que é auxiliada pelo ESP (electronic stabilisation programme), EBC (engine braking control), HBA (hydraulic brake assist system), controle eletrônico de tração e ABS.
O Touareg é um Sport Utility desenvolvido para excelente desempenho On e Off Road, sem abrir mão do luxo e do conforto. Este SUV será equipado com tração integral permanente controlada eletronicamente, suspensão Double-Wishbone à ar e amortecedores controlados eletronicamente e motores de elevado torque em versões de 5, 6, 8 e 10 cilindros.
A escolha do seu nome não é meramente casual, mas inspirada nos nômades Tuaregues que habitam o Saara e que também são conhecidos como "cavaleiros do deserto". Este povo tem como fortes características a tradição e a habilidade de se adaptar à condições extremas. Da mesma forma o novo veículo da VW pretende ser capaz de adaptar-se às mais diferentes condições de tráfego e terreno.
Apesar de disputar um mercado extremamente competitivo, com concorrentes como BMW X5 e Mercedes ML500, o Touareg não será apenas um SUV de luxo, mas também será um Off Road típico, onde a potência do motor é transferida às rodas por meio de três diferenciais - um central e mais um em cada eixo - e uma caixa de redução.
Para ajudar a transpor obstáculos, embreagem multi-platô e controle eletrônico de distribuição de torque em ambos eixos ou de 100% em um dos eixos de acordo com a necessidade, bem como distribuição independente em cada uma das 4 rodas. São ainda mais de 30 cm de altura livre do solo e 60 cm de capacidade de submersâo, subidas em rampas de 45° completam o quadro de suas habilidades Off Road.
A suspensão Double-Wishbone pneumática com amortecedores controlados eletronicamente, adapta-se rapidamente às condições do terreno e quando o veículo atinge 125 km/h, baixa a sua altura em 25 mm a fim de aumentar a estabilidade, que é auxiliada pelo ESP (electronic stabilisation programme), EBC (engine braking control), HBA (hydraulic brake assist system), controle eletrônico de tração e ABS.
Com um comprimento de 4750 mm, 1930 mm de largura, 1720 mm de altura e 2860 mm de entre-eixos, o Touareg é mais comprido e largo que o X5, mas tem as mesmas dimensões do Porsche Cayenne, com o qual compartilhará a plataforma em uma parceria entre Porsche e Volkswagen para reduzir custos.
O lançamento oficial deverá ocorrer no Paris Motor Show em Setembro/2002. Logo em seguida as primeiras unidades serão vendidas na Alemanha nas versões 3.2 litros V6 gasolina e uma versão diesel 5.0 litros V10 TDI.
O lançamento oficial deverá ocorrer no Paris Motor Show em Setembro/2002. Logo em seguida as primeiras unidades serão vendidas na Alemanha nas versões 3.2 litros V6 gasolina e uma versão diesel 5.0 litros V10 TDI.
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