Ano passado o mercado brasileiro recebeu o "Novo" Renault Clio, entretanto na França e em outros países da Europa o Clio que é vendido aqui, é o "velho" Clio. Este é o novo modelo lá na França, que você pode acompanhar nas fotos.
As diferenças não ficam por conta apenas da aparência. A gama de motores disponíveis é bastante grande começando por um propulsor 1.2 litros 16 válvulas e 1.4 litros 16 válvulas a gasolina (98 cv), 1.5 litros turbo-diesel, 1.6 litros 16 válvulas (110 cv) e 2.0 litros 16 válvulas a gasolina (172 cv) e até mesmo uma versão com um motor V6 traseiro-central 24 válvulas com 230 cv, que será abordado em uma matéria especial.
Para o mercado brasileiro a possibilidade de contar com este modelo mais moderno e atraente, apenas para 2002. Quanto as opções de motorização, quem sabe?
As diferenças não ficam por conta apenas da aparência. A gama de motores disponíveis é bastante grande começando por um propulsor 1.2 litros 16 válvulas e 1.4 litros 16 válvulas a gasolina (98 cv), 1.5 litros turbo-diesel, 1.6 litros 16 válvulas (110 cv) e 2.0 litros 16 válvulas a gasolina (172 cv) e até mesmo uma versão com um motor V6 traseiro-central 24 válvulas com 230 cv, que será abordado em uma matéria especial.
Para o mercado brasileiro a possibilidade de contar com este modelo mais moderno e atraente, apenas para 2002. Quanto as opções de motorização, quem sabe?
