VW Polo Classic
Um pouco de história
Há pouco mais de 4 anos a VW vem produzindo este carro que tem suas origens no Córdoba da Seat - montadora espanhola comprada pela VW. Disponível unicamente em uma motorização (1.8) que apesar de dar conta do recado, deixa o Polo um tanto fora da briga com outros possíveis concorrentes. Outras opções de motorização, uma versão esportiva ou de luxo, ou ambas, poderiam fazer este bom carro ser mais competitivo e atender outras faixas de consumidor.
Ficha Técnica *
Versão
Polo Classic 1.8
Motor:


Cilindrada:
Pot. Líq. Máx.:
Torque Líq. Máx.:

Transmissão:

0 - 100 Km/h:
Vel. Máx.:

Pneus:
Rodas:

Freios:




Direção:



Peso:
Carga:

Susp. Diant.:


Susp. Tras.:





Comprimento:
Entre eixos:
Largura:
Altura:
1.8 litros, 4 cilindros, 2 válvulas/cilindro, injeção eletrônica multiponto sequencial

1781 cm³
97 cv a 5250 rpm
15.5 kgfm a 3000 rpm

Manual, 5 velocidades, longitudinal

11.5 s
180 km/h

185/60 R14
6J x 14

Hidráulico, com ação nas quatro rodas, servo-acionado, dois circuitos em diagonal e guarnições não-asbestos. Dianteiros a disco tipo flutuante e traseiros a tambor auto-ajústavel.

Hidráulica progressiva, árvores com acoplamento descentralizado. Mecanismo do tipo pinhão e cremalheira com suporte para absorver energia.

1080 kg
400 kg

Independente, McPherson, com braços triangulares transversais. Amortecedor estrutural, molas helicoidais de ação linear, batente de poliuretano microcelular.
Interdependente, com corpo auto-estabilizante de perfil "V" e braços tubulares longitudinais. Amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação, molas helicoidais helicoidais de ação linear com progressividade auxiliar através de batente de poliuretano microcelular.

4137 mm
2444 mm
1640 mm
1442 mm
* - Dados do fabricante, referentes ao modelo Polo produzido em 2001