Com a idéia de fazer o carro mais moderno e barato do mercado em 1997 - chega o Ford Ka - um carro típico para uso urbano mas com um design inovador que ganhou vários prêmios internacionais.

No inicio de sua produção todos estranharam seu lançamento, tanto por representar um estilo e um design até então inédito, como também o fato da Ford colocar no mercado um carro mais moderno concorrendo com seu outro popular e também recém chegado Fiesta. O motor Zetec Rocan faz ele se destacar das demais versões 8 válvulas do mercado.

As linhas do Ford Ka, inauguraram comercialmente o conceito chamado pelo centro de estilo da marca de New Edge. Dentro do mesmo conceito, veio na sequência o Focus, Mondeo e mais recentemente o Novo Fiesta.

Motor:


Pot. Líq. Máx.:
Torque Líq. Máx.:

Transmissão:

0 - 100 Km/h:
Vel. Máx.:

Pneus:
Rodas:

Freios:


Direção:



Peso:

Susp. Diant.:



Susp. Tras.:



Comprimento:
Largura:
Entre-eixos:

Zetec Rocam 1.0, 4 cilindros em linha, 8 válvulas, injeção eletrônica
65 cv @ 5 750 rpm
8,9 kgfm @ 2 750 rpm

Manual de 5 marchas

15,5 s
155 km/h

165/70 R13"
5,0 X 13"

A disco nas rodas dianteiras e ambor nas traseiras

Mecânica ou hidráulica progressiva de relação variável de pinhão e cremalheira

920 kg

Independente do tipo McPherson, molas helicoidais, braços inferiores e amortecedores hidráulicos de dupla ação
Eixo auto-estabilizante tipo "twist-beam", molas helicoidais e amortecedores

3620 mm
1631 mm
2448 mm

Zetec Rocam 1.6, 4 cilindros em linha, 8 válvulas, injeção eletrônica
95 cv @ 5 500 rpm
14,2 kgfm @ 2 250 rpm

Manual de 5 marchas

10,8 s
186 km/h

185/60 R14"
5,5 X 14"

A disco nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras

Mecânica ou hidráulica progressiva de relação variável de pinhão e cremalheira

930 kg

Independente do tipo McPherson, molas helicoidais, braços inferiores e amortecedores hidráulicos de dupla ação
Eixo auto-estabilizante tipo "twist-beam", molas helicoidais e amortecedores

3620 mm
1631 mm
2448 mm