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Mustang GT (2002)
Motor:
Cilindrada:
Diâm. X Curso:
Tx. Compressão:
Pot. Máxima:
Torque:
Transmissão:
Suspensão:
Rodas:
Pneus:
Freio:
Comprimento:
Largura:
Altura:
Entre-Eixos:
Peso:
Cilindrada:
Diâm. X Curso:
Tx. Compressão:
Pot. Máxima:
Torque:
Pneus:
Freio:
Largura:
Altura:
Entre-Eixos:
Peso:
8 cilindros em "V", 4.6 litros com bloco aço e cabeçote em alumínio SOHC, 16 vávulas, injeção eletrônica sequencial (SEFI)
4605 cm³
91,4 mm X 91,4 mm
9,4:1
260 cv @ 5250 rpm
41,7 kgfm @ 4000 rpm
Traseira com controle eletrônico de tração
1ª - 3.370:1
2ª - 1.990:1
3ª - 1.330:1
4ª - 1.000:1
5ª - 0.670:1
Ré - 3.220:1
Diferencial - 3.270
Dianteira: MacPherson modificada independente, molas e amortecedores telescópicos, e barra estabilizadora
Traseira: Independente com duplos braços triangulares com molas e amoretecedores telescópicos e barra estabilizadora.
17" em Alumínio Forjado
P 245/45 ZR 17
Disco nas 4 rodas e ABS
4653 mm
1854 mm
1349 mm
2573 mm
1455 kg
4605 cm³
91,4 mm X 91,4 mm
9,4:1
260 cv @ 5250 rpm
41,7 kgfm @ 4000 rpm
1ª - 3.370:1
2ª - 1.990:1
3ª - 1.330:1
4ª - 1.000:1
5ª - 0.670:1
Ré - 3.220:1
Diferencial - 3.270
Traseira: Independente com duplos braços triangulares com molas e amoretecedores telescópicos e barra estabilizadora.
P 245/45 ZR 17
Disco nas 4 rodas e ABS
1854 mm
1349 mm
2573 mm
1455 kg