Poucos carros podem completar quarenta anos de idade com tamanha vitalidade, sucesso e despertando ainda tantas paixões, em pessoas de todas as idades! Trazemos para você um pouco da história deste mito da indústria automobilística. A ficha técnica é referente a um 911 ano 96. No final da matéria você encontra alguns papéis de parede de versões de diversos anos. Confira!
Surgido nos idos da década de 60 os primeiros modelos do 911 foram lançados com enorme sucesso, principalmente em eventos automobilísticos - dos quais a Porsche participava cada vez mais intensamente.
Quando do surgimento do 911 Carrera RS 2.7 em 1973, os consumidores do Porsche podiam comprar um carro extremamente versátil, combinando um baixo peso e máxima potência, atingindo a maior performance possível com a tecnologia disponível na época. Este tornou-se o conceito principal para o design de todos os modelos subsequentes da Porsche.
No início da década de 90, a tradição de esportivos da Porsche culminou em uma série de carros de considerável sucesso na American Supercup. A experiência até então acumulada resultou no desenvolvimento do bólido GT2, carro que alcançou sucessos em Daytona Beach e Sebring nos EUA, assim como em Suzuka no Japão.
Em 94 uma versão especial (apenas 100 unidades), a 911 GT2 993, foi fabricada dispondo de 450 cv, atingindo os 100 km/h em apenas 4.2 s e velocidade máxima de cerca de 300 km/h! Entretanto, falar da história deste carro é um tanto difícil,em função da quantidade de versões disponíveis ao longo dos quase quarenta anos de sua história!
Quando do surgimento do 911 Carrera RS 2.7 em 1973, os consumidores do Porsche podiam comprar um carro extremamente versátil, combinando um baixo peso e máxima potência, atingindo a maior performance possível com a tecnologia disponível na época. Este tornou-se o conceito principal para o design de todos os modelos subsequentes da Porsche.
No início da década de 90, a tradição de esportivos da Porsche culminou em uma série de carros de considerável sucesso na American Supercup. A experiência até então acumulada resultou no desenvolvimento do bólido GT2, carro que alcançou sucessos em Daytona Beach e Sebring nos EUA, assim como em Suzuka no Japão.
Em 94 uma versão especial (apenas 100 unidades), a 911 GT2 993, foi fabricada dispondo de 450 cv, atingindo os 100 km/h em apenas 4.2 s e velocidade máxima de cerca de 300 km/h! Entretanto, falar da história deste carro é um tanto difícil,em função da quantidade de versões disponíveis ao longo dos quase quarenta anos de sua história!
FICHA TÉCNICA
Motor:
Cilindrada:
Potência:
Potência específica:
Torque:
Aceleração:
Velocidade máx.:
Câmbio:
Motor:
Cilindrada:
Potência:
Potência específica:
Torque:
Aceleração:
Velocidade máx.:
Câmbio:
Porsche 911 Turbo
6 cil. opostos, Biturbo com Intercooler
3600 cm³
408 cv a 5700 rpm
113,0 cv/l
55,0 kgfm a 4500 rpm
(0-100 Km/h) 4,4s
290,0 Km/h
manual (6 marchas)
6 cil. opostos, Biturbo com Intercooler
3600 cm³
408 cv a 5700 rpm
113,0 cv/l
55,0 kgfm a 4500 rpm
(0-100 Km/h) 4,4s
290,0 Km/h
manual (6 marchas)
Observação: Existem diferenças técnicas em função do modelo e do ano do carro.
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