Citröen Xsara

A tradição dos carros franceses definitivamente já faz parte do mercado brasileiro de automóveis, tanto que apenas um ano após o lançamento do Xsara, em 1998, este carro alcançou o primeiro lugar em vendas dentre os veículos importados. Na onda do sucesso alcançado por este excelente carro, a Citröen lançou o novo Xsara, que conta com alguns detalhes de design alterados.

O que particularmente chama a atenção é seu novo motor 1.6 16 válvulas, que proporciona níveis de potência, torque, aceleração e velocidade máxima equivalentes a carros 2.0 8 válvulas. Tal característica é tão marcante que a montadora explorava isto no comercial que divulgava seu lançamento.

Há basicamente três versões que diferem quanto a detalhes de acabamento e opcionais (como ABS, air bags laterais, rodas de liga leve, etc), equipadas com o novo motor 1.6 16 válvulas: A GLX (3 e 5 portas mecânico e 5 portas automático), a Exclusive (apenas 5 portas mecânico ou automático) e VTS (apenas 3 portas mecânico).
Versão
GLX, Exclusive e VTS
Motor:

Cilindrada:
Potência:
Pot. Específica:
Aceleração:
Vel. Máxima:

Freios:


Suspensão:







Comprimento:
Largura:
Altura:
Entre-eixos:
1.6 litros, 4 cilindros em linha, 4 vávulas por cilindro, injeção eletrônica multiponto.
1587 cm³
110 cv
68,75 cv/l
(0-100 km/h) 11,0 s
195 km/h

Disco nas quatro rodas com ABS de 5ª geração nas versões Exclusive e VTS

Dianteira: Independentes, Mc Pherson, com molas helicoidais , amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.
Traseira: Independentes, Barras de torção transversais, amortecedores hidráulicos e barra de torção estabilizadora.

4167 mm
1698 mm
1405 mm
2540 mm

* - Dados do fabricante, referentes aos modelos Xsara produzidos até outubro de 2001