Lançado em 1974, com um design revolucionário para a época, o Passat desde seu lançamento sempre foi sucesso. Esta trajetória vitoriosa só se encerrou em 1988 - ano em que a Volkswagen parou de investir no modelo, pois roubava as vendas do então recém lançado Santana.

Foi sem dúvida alguma o melhor carro brasileiro e, ainda hoje poderia estar brigando de igual para igual com vários modelos mais "modernos". A história deste mito brasileiro não para por aí - foi equipado com ampla gama de motores, desde o 1.5 ( no seu lançamento), o 1.6 (MD 270), AP 600, AP 800 e AP 800S.

No Campeonato Brasileiro de Marcas, fez muito sucesso, sendo líder absoluto devido a sua robustez, estabilidade imbatível e lógico um conjunto perfeito formado pelo seu motor e câmbio. No Brasileiro de Rally sua história não foi diferente, tendo como único "possível" rival o Gol, que ainda assim não foi páreo para o Passat em terrenos que se exigisse mais da estabilidade.

Várias versões do Passat foram fabricadas (L, LS, LSE, 4M, TS, Iraque, Flash, Surf, Special, Village, GTS, GTS Pointer), mas duas em especial fizeram e fazem até hoje grande sucesso - o famoso TS e o GTS Pointer.