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O irmão "pobre" do Mustang |
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Surgido em uma época em que os poderosos V8 faziam sucesso (final da década de 60), era a alternativa mais barata ao lendário Mustang, do qual herdou até mesmo a silhueta, particularmente o modelo Cobra. Assim como o carro do qual surgiu, recebeu o nome de uma raça de cavalos, Maverick. Nos EUA fez tanto sucesso que já em 1972 passara a ser fabricado no Brasil, inicialmente com duas opções de motores - 6 e 8 cilindros. O motor de 6 cilindros foi herdado do Aero Willys e o de 8 cilindros era importado do Mustang, o famoso V8 302. |
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A Ford ainda tentou permanecer na briga com a GM, tanto que mais tarde veio a versão 4 portas com câmbio automático que foi um verdadeiro fracasso. Entretanto, ainda hoje conta com muitos adeptos e apaixonados por este carrão, principalmente os equipados com os V8 302.
Confira a seguir a ficha técnica do modelo equipado com motor 8 cilindros. | |
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Ficha Técnica |
Maverick GT V8 302 (1978) 8 cilindros em "V", comando único no bloco, tuchos hidráulicos 96,04 X 79,40 mm 4950 cm³ 7,5:1 199 cv a 5400 rpm 40,2 cv/l 39,8 kgmf a 2400 rpm Mecânico 1ª - 2,92:1 2ª - 2,03:1 3ª - 1,42:1 4ª - 1,00:1 Ré - 4,22:1 Diferencial - 2,87:1 Dianteira: independente, molas helicoidais, amortecedores telescópiocos, tensores longitudinais e barra estabilizadora. Traseira: eixo rígido, molas semi-elípticas longitudinais e amortecedores telescópicos de dupla ação. Dianteiro: a disco ventilado, hidráulico Traseiro: a tambor, hidráulico Mecânica, esferas recirculantes 14 X 6J, em aço estampado 205/70 R14 |