Envenenado - Honda S2000

Honda S2000

Toda a velocidade alcançada pelo potente motor Vtec DOHC, vem sob uma ótima condição de pilotagem estável, conseguida através da suspensão de duplos braços sobrepostos nos dois eixos e, que foi inspirada no NSX, porém em aço e não em alumínio. Da mesma forma o bloco do motor, também teve como origem o mesmo NSX, entretanto com adição de compostos de carbono ao alumínio, conferindo-lhe maior rigidez estrutural e possibilitando paredes mais finas.

Por todos estes predicados a Honda realmente conseguiu produzir um Roadster que tem poderosos concorrentes (BMW M Roadster, Porsche Boxster, Mercedez SLK), mas que consegue superá-los em muitos números. Atualmente, uma prova incontestável do sucesso alcançado pelo S2000, vem do maior mercado mundial de automóveis, o americano, onde existe uma fila de espera de mais de um ano para quem deseje "pilotar" esta Super Máquina!

Papéis de Parede 1024 x 768

Papéis de Parede 800 X 600

Vídeo do Honda S2000

Vídeo em Japonês:
Um vídeo muito bom do comercial de lançamento
do Honda S2000, no Japão!
Duração do Vídeo: 5:31 min
Tamanho: 3.2Mb
(56 Kbps = aproximadamente 14 minutos)
(256 Kbps = aproximadamente 2 min 30 seg)

Motor:

Cilindrada:
Potência:
Pot. Específica:
Torque:
Aceleração:
Vel. Máxima:
Câmbio:
Freios:
Suspensão:

Dimensões:
Comprimento:
Largura:
Altura:
Entre-eixos:
Peso:

F20C, 2.0 litros, 4 cilindros em linha, dianteiro, DOHC VTEC LEV, 4 válvulas por cilindro, aspirado, injeção eletrônica multiponto.
1997 cm³
240 cv @ 8300 rpm
120 cv / litro
22,2 kgfm @ 7500 rpm
(0 - 100km/h) 6,2 s
250 km/h (limitada eletronicamente)
Manual, 6 velocidades,
Disco na quatro rodas e ABS
Duplos braços triangulares sobrepostos nos dois eixos

4115 mm
1750 mm
1285 mm
2400 mm
1260 kg

	Honda S2000
	Toda a velocidade alcançada pelo potente motor Vtec DOHC, vem sob uma ótima condição de pilotagem estável, conseguida através da suspensão de duplos braços sobrepostos nos dois eixos e, que foi inspirada no NSX, porém em aço e não em alumínio. Da mesma forma o bloco do motor, também teve como origem o mesmo NSX, entretanto com adição de compostos de carbono ao alumínio, conferindo-lhe maior rigidez estrutural e possibilitando paredes mais finas. Por todos estes predicados a Honda realmente conseguiu produzir um Roadster que tem poderosos concorrentes (BMW M Roadster, Porsche Boxster, Mercedez SLK), mas que consegue superá-los em muitos números. Atualmente, uma prova incontestável do sucesso alcançado pelo S2000, vem do maior mercado mundial de automóveis, o americano, onde existe uma fila de espera de mais de um ano para quem deseje "pilotar" esta Super Máquina!
Papéis de Parede 1024 x 768 Papéis de Parede 800 X 600
Vídeo do Honda S2000 Vídeo em Japonês: Um vídeo muito bom do comercial de lançamento do Honda S2000, no Japão! Duração do Vídeo: 5:31 min Tamanho: 3.2Mb (56 Kbps = aproximadamente 14 minutos) (256 Kbps = aproximadamente 2 min 30 seg)
Motor: Cilindrada: Potência: Pot. Específica: Torque: Aceleração: Vel. Máxima: Câmbio: Freios: Suspensão: Dimensões: Comprimento: Largura: Altura: Entre-eixos: Peso:	F20C, 2.0 litros, 4 cilindros em linha, dianteiro, DOHC VTEC LEV, 4 válvulas por cilindro, aspirado, injeção eletrônica multiponto. 1997 cm³ 240 cv @ 8300 rpm 120 cv / litro 22,2 kgfm @ 7500 rpm (0 - 100km/h) 6,2 s 250 km/h (limitada eletronicamente) Manual, 6 velocidades, Disco na quatro rodas e ABS Duplos braços triangulares sobrepostos nos dois eixos 4115 mm 1750 mm 1285 mm 2400 mm 1260 kg