Ayrton Senna dizia que eram necessárias três palavras para definir a Ferrari: "...um nome, uma cor e um som...", ou seja, quem é que fica imune a sensação causada por aquele "vulto" avermelhado, rugindo enquanto rasga uma reta a mais de 300 km/h? Pois é exatamante desta que é a maior lenda da Fórmula 1, que vamos falar agora...

A F2001 é o 47º carro construído pela Ferrari especificamente para o Campeonato Mundial de Fórmula1. Propulsionada por um potente V10, o novo monoposto foi completamente desenhado e construído na fábrica de Maranello. O design do novo carro difere substancialmente dos anteriores, em função das modificações impostas pela FIA no regulamento de 2001, com o objetivo de aumentar o quesito segurança.

Existem muitas diferenças em relação ao carro que ganhou o campeonato mundial ano passado. As principais ficam por conta da aerodinâmica. Un novo bico foi desenhado, ficando mais baixo que o anterior. Nova asa dianteira maior e mais alta e defletores laterais igualmente maiores fazem parte da F2001.

Todas estas modificações foram exaustivamente testadas em túnel de vento para estar em acordância com o novo regulamento. Da mesma forma o novo motor (050) foi desenvolvido e montado longitudinalmente com o câmbio sequencial eletro-hidráulico de 7 velocidades, moldado em titânio. A tomada de ar "estilo periscópio" foi mantida.

Especial atenção foi empregada no sentido de se baixar o centro de gravidade do carro - através de um trabalho no chassis e no motor - a fim de se conseguir mais estabilidade ainda.

O motor 050 V10, é resultado de longas pesquisas de materiais e lubrificantes, no sentido de se reduzir o peso e melhorar a lubrificação interna, alcançando assim mais potência e durabilidade. O resultado conseguido pelos negenheiros da Ferrari, é um carro que consegue ser tão rápido quanto é possível dentro das limitações impostas pelo novo regulamento e diante dos esforços de seus "concorrentes"!