A indústria do cinema de Hollywood é certamente responsável por tornar célebres muitos carros em suas super produções onde costumam ser usados alguns dos mais fantásticos carros criados, entretanto, uma destas produções usou um carro peculiar por vários aspectos: não é um modelo de grande produção e por isso não é conhecido como um Mercedez, ou BMW, não é um super esportivo, como um Ferrari F40 ou Porsche 911, e não pertence a uma grande montadora como um GM ou Ford. Trata-se do DeLorean DMC-12 - o carro do filme "De Volta para o Futuro"!

Muitas pessoas pensam que o carro não existe fora do contexto do filme, já que não se costuma vê-lo rodando por aí, não é abordado em revistas ou qualquer publicação do gênero e, nem mesmo em outros filmes. Mas é verdade, o carro existe!

Criado em 1981, o DeLorean tem uma história turbulenta e desastrosa. O carro foi criado pelo brilhante ex-engenheiro da General Motors, John Z. DeLorean, que deixou a montadora após longos anos, para por em prática o seu conceito de construção de carros. DeLorean disse ao sair da GM: "...agora vocês verão como se constroem carros.."

Para época sem dúvida que o carro contava com itens até então pouco comuns, como o chassis duplo "Y" desenhado pela Lotus em alumínio, carroceria em plástico com reforço de vidro e coberta em aço inoxidável, portas "asa de gaivota", air bags, pará-choques em peça única em elastômero, computador de bordo com leitura digital.

Para mover o DMC-12 optou-se por um motor de 6 cilindros em "V" e 2.8 litros, produzido em cooperação da Peugeot-Renault-Volvo e sistema de injeção Bosch K Jetronic. O motor desenvolvia 130 cavalos de potência, acelerando-o aos 100 km/h em 8 segundos e aos 200 km/h de velocidade máxima. Nenhum resultado expressivo frente aos esportivos da época, mas satisfatório.

A responsabilidade do design foi dada a Giorgetto Giugiaro do estúdio Ital Design, responsável por notáveis como Maserati Bora, Alfa Romeo Giulia Sprint GT, Volkswagen Scirocco e Lotus Esprit. DeLorean considerava Giugiaro como o maior engeheiro e desenhista automotivo.

Mas apesar de tudo isto, o carro não fez o sucesso que se esperaria. Por que? Acontecimentos de ordem pessoal levaram ao fim do sonho de John Z. DeLorean. Em 1973, ele deixou seu emprego de US$650.000,00 anuais na GM, para se dedicar ao seu sonho e um ano após formou um pool de empresas que financiaria 175 milhões de dólares para que ele fundasse a DeLorean Motor Co., próximo a Belfast, na Irlanda do Norte. No início da deçada de 80 DeLorean já tinha sérios problemas, devido a falta dos investimentos do pool, quando sofreu um processo por parte do governo americano onde alegava-se que ele havia se envolvido no tráfico de cocaína para financiar seus negócios. Dois anos mais tarde, um tribunal federal reconheceu sua inocência, porém a esta altura a sua imagem e de sua empresa já estavam comprometidas.

Atualmente existem nos EUA e em alguns outros países, muitos clubes e associações que congregam apaixonados proprietários deste carro, apesar da sua produção bastante limitada (8583 automóveis). Extima-se que aproximadamente 6000 ainda circulem em perfeitas condições, alguns com mais de 500.000 km rodados ainda contam com um desempenho bastante bom.

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