Muitos conhecem a história de Senna a partir de seu primeiro ano de Fórmula 1, porém a história começou muito antes, quando quase ninguém ainda nem sabia da sua existência, a não ser seu pai, Milton da Silva, que lhe presenteou com um mini-kart aos 4 anos de idade.

Foi segundo o próprio Senna o Kart o responsável por dar-lhe a habilidade necessária para triunfar na Fórmula 1. Tal talento e habilidade, foram reafirmados muitos anos depois de abandonar a categoria - em 1993 na Fórmula 1 - quando participando de uma corrida de Kart com outros pilotos da F1, Senna como de costume venceu.

A sua trajetória de vitória e recordes começa cedo e é justamente este "início" fabuloso que apresentamos a seguir:

1973 - Estréia no Kart, já com vitória na categoria quarta menor.
1974 - 7º lugar no campeonato brasileiro de Kart, aos 14 anos de idade.
1975 - Vice-campeão brasileiro de Kart. Conquista o Nacional Itacolomy na categoria Junior.
1976 - Ingressa na segunda categoria do Kart (100 cm³). Neste ano conquista o Campeonato Paulista e fica em 3º no Brasileiro.
1977 - Conquista o Campeonato Sul-Americano no Uruguai, o vice no Brasileiro e vice Paulista.
1978 - Profissionalizou-se, ganhando seu primeiro Campeonato Brasileiro na categoria, o vice Paulista e ficando em 6º no Mundial de LeMans e 4º no GP do Japão.
1979 - Conquistou o Bi-Campeonato Brasileiro, o GP de San Marino, foi vice-mundial em Estoril e nos GP's da Suiça e da Itália, bem como vice no Sul-americano.
1980 - Conquistou o até então inédito título de tri-campeão no Campeonato Brasileiro. Foi também mais uma vez campeão no Sul-americano e vice no Mundial de Nivelles, na Bélgica.
1981 - Vai para a Inglaterra disputar o Campeonato de Fórmula Ford 1600 e logo na sua temporada de estréia conquista 12 vitórias, 5 segundos lugares, 1 terceiro, quarto e quinto lugares. Foram 15 pole positions, 8 melhores voltas e 5 recordes da pista em um total de 20 provas.
1982 - Já na Fórmula Ford 2000, foi campeão por antecipação no Campeonato Europeu e Inglês da categoria, ganhando 22 do total de 28 provas dos dois campeonatos. Em nove corridas consecutivas, ele chegou na frente nas nove e, em 20 delas ganhou 16.
No mesmo ano, em 13 de Novembro, já com o campeonato de Fórmula Ford decidido, estréia em uma prova extra campeonato da Fórmula 3 inglesa, pilotando um Dick Bennet. Resultado, bateu o recorde da pista de Thruxton, sendo o primeiro piloto da história da categoria a completar uma volta a mais de 200 km/h.
1983 - Segue a série de vitórias na Fórmula 3, com mais oito consecutivas, sagrando-se campeão inglês. O total foi de 13 ao longo da temporada, ao cockpit de um Ralt Toyota.

Tantas vitórias, tantos recordes e a intimidade com que Ayrton pilotava qualquer carro que lhe dessem nas pistas inglesas e sobretudo em Silverstone - templo da velocidade inglês - que valheram ao circuito o apelido de Silvastone.

Ainda na Fórmula 3, Frank Williams o todo poderoso proprietário da equipe inglesa de Fórmula 1, impressionado com o desempenho do brasileiro nas pistas, fez um convite para que Senna desse algumas voltas em um de seus carros. Em poucas voltas ela já acelerava como se fosse íntimo do carro, deixando Frank Williams mais impressionado ainda com o piloto. Frank desde aquele momento, sempre desejou Senna conduzindo um de seus carros, mas no campeonato de 1994, quando seu sonho tornou-se realidade, o mesmo carro que foi responsável por dar a Senna seu primeiro contato com a F1, foi responsável por tirá-lo dela...

Joker